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發(fā)布日期：[2012/5/6] 共閱(yue)[1515]次
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叉車登車(chē)橋有着許多(duo)種結構與應(ying)用形式。叉車(che)登車橋可直(zhí)🔞接安裝于裝(zhuāng)卸貨平台上(shàng)，也可以直接(jiē)從地面👌起至(zhi)貨車車廂的(de)斜坡式叉車(che)登車橋。裝卸(xie)平台在現代(dài)物流現場已(yi)是一非常易(yì)見的結構形(xíng)式。它是企業(ye)物流鏈的起(qǐ)點與終點，是(shì)企業快速、安(an)全周轉産品(pǐn)及👉貨物的一(yī)個🏃裝卸貨操(cāo)作💃平台。裝卸(xie)貨操作平台(tái)的高度固定(dìng)，但來往運輸(shū)車廂的廂地(dì)高度不一，運(yùn)輸車輛與裝(zhuang)卸貨站台之(zhi)間總是形成(cheng)一❄️定的高度(du)落差或間隙(xi)。造成搬運叉(chā)車不能方便(bian)進出運輸車(chē)輛直接裝卸(xie)貨物。現在運(yun)用登車橋可(kě)以提供安全(quan)可靠的連接(jiē)，使叉車能夠(gou)安全、方便地(dì)進♌出貨箱進(jìn)行裝卸作業(ye)。秦🚩伟彬㊙️
叉車式登車(chē)橋可分爲：
嵌(qiàn)入式登車橋(qiáo)：
顧名思義：是(shi)指嵌入倉庫(kù)月台中的登(dēng)車橋，安裝好(hao)的登車橋主(zhǔ)闆面與月台(tai)平台的上平(ping)面呈水平。完(wán)全融合于平(ping)台中，在📐沒有(you)進行裝卸作(zuo)業時，不會影(yǐng)響到平台上(shang)的✏️其它作業(ye)任務。此種類(lei)型結構的登(dēng)🌈車橋最爲廣(guang)泛運用到物(wù)流倉庫等，也(ye)是相對爲快(kuai)捷的一種登(deng)車裝卸輔助(zhu)設備它的設(she)計通常很好(hao)的利用到了(le)🍓叉🍉車和貨箱(xiang)之間搭載的(de)橋梁，固定好(hao)，易操作，安全(quan)方便。
台邊式(shì)登車橋：
台邊(bian)式登車橋直(zhi)接安裝于月(yuè)台前端邊沿(yán)位置。無須🛀在(zai)✌️裝卸🔅平台上(shang)開挖或是預(yu)留坑位，對建(jian)築結構📐基本(ben)無改動。如果(guo)在建築月台(tai)施工時沒考(kao)慮到加入登(deng)車橋，這時台(tai)邊式登車橋(qiáo)是一種很好(hǎo)的補救方案(an)，同樣能夠達(dá)到進入卡車(chē)車廂裝卸貨(huo)作業要🔞求。台(tái)邊式登車橋(qiáo)可根據不同(tóng)現場情♈況設(she)計多種結構(gòu)形式。同樣可(ke)以在一定範(fan)圍内向上或(huò)是向下調節(jiē)，能夠💃滿足叉(chā)車駛入貨箱(xiāng)裝卸作業！更(geng)好，更快，更❗方(fāng)便！
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